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應用領域                                 打印本頁
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          懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地麵,因此隻受來自空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可達每小時500公裏以上,比輪軌高速列車的300多公裏還要快。磁懸浮技術的研究源於德國,早在1922年,德國工程師赫爾曼?肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年以後,隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強,為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要,德國、日本等發達國家以及中國都相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸係統的開發。
          電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置。電磁彈射器用的是直流電源,而且在電磁彈射器工作時是負荷衝擊性非常大。 電磁彈射器的核心部件就是力量儲能裝置,力量儲能裝置原理不複雜,但實施起來很麻煩。早期美國使用的力量儲能裝置是這樣的:用一個交流發電機給一個交流電動機供電,這其實很容易辦到,但這個電動機的轉子同時拖動直流發電機和一個慣性特別大的自由轉子(約上百噸)一起旋轉,從而完成衝擊性負荷過程就相當困難。
          電磁起重機是利用電磁鐵來搬運鋼鐵材料的裝置。電磁起重機能產生強大的磁場力,幾十噸重的鐵片、鐵絲、鐵釘、廢鐵和其他各種鐵料,不裝箱不打包也不用捆紮,就能很方便地收集和搬運,不但操作省力,而且工作簡化了。裝在木箱中的鋼鐵材料和機器可以同樣搬運。
 
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